วิธียืดอายุเกียร์ออโต้
รถยนต์ในปัจจุบัน โดยเฉพาะที่วิ่งใน กทม. และปริมณฑล ส่วนมากใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ เนื่องจากมีความสะดวกสบาย โดยเฉพาะช่วงเวลารถติดนั้น จัดว่าช่วยผ่อนแรงได้ดีทีเดียว
เกียร์ออโต้ทำงานต่างจากเกียร์ธรรมดามาก เนื่องจากใช้ระบบถ่ายเทกำลังด้วยน้ำมันเกียร์หรือน้ำมันไฮดรอลิกส์รูปแบหนึ่งนั้นเอง รวมทั้งมีระบบโซลินอยด์ไฟฟ้าเข้ามาด้วย
วิธีการช่วยยืดอายุเกียร์ออโต้ ได้แก่
- อย่าขับรถแบบกระชากหรือออกตัวแรง
- เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้บ่อยขึ้น
- ดูแลระบบหล่อเย็นน้ำมันเกียร์ให้ดี
- ตรวจสอบรอยรั่วซึม อย่าให้น้ำมันเกียร์พร่องจนเกินค่ากำหนด
- เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามเบอร์ที่ผู้ผลิตกำหนด
ในที่นี้จะกล่าวถึง การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้บ่อยขึ้น อย่าหลงเชื่อผู้ผลิตว่า ให้เปลี่ยนทุก ๆ 40,000 หรือ 100,000 km เพราะในความเป็นจริง ไม่มีสารชนิดใดทนได้ เหตุผลคือ
- น้ำมันเกียร์มีความชื้นสะสมจากท่อเติม หรือท่อระบายไอ
- อุณหภูมิเฉลี่ยบ้านเราสูงกว่าต่างประเทศมากรวมทั้งความชื้นด้วย
เพียง 2 เหตุผลนี้ก็ทำให้อายุเกียร์สั้นลงมาก และทำให้น้ำมันเกียร์หมดสภาพได้ง่าย ๆ
อีกเหตุผลหนึ่งคือ หากเราดูแลเกียร์ดีมาก ๆ เราจะยกเกียร์หรือโอเวอร์ฮอล์กันที่ประมาณ 300,000 – 350,000 กม. ซึ่งผู้ผลิตเขาจะขายอะไหล่ซ่อมให้เราได้ช้า คือได้เงินจากเราช้าไป จึงแสร้งทำว่าให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก ๆ 100,000 กม เพื่อให้หมดระยะประกันแล้ว เกียร์ก็ใกล้พังพอดี
โดยปกติการออกแบบชุดเกียร์จะมีอายุการใช้งานประมาณ 200,000 – 240,000 กม. ( MTBF ; Mean Time Between Failure )
ส่วนตัวผมเองใช้รถ Ford Escape 3.0 Year 2005 ซึ่งเป็นรุ่นที่เกียร์เปราะมาก แต่ผมใช้วิธีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก ๆ 7,000 - 10,000 กม. ( ค่าใช้จ่ายประมาณ 1,500 บาท ) จากเดิมที่เกียร์เคยกระตุกแรง ๆ จนตอนนี้ไม่มีอาการนั้นแล้ว ไปที่ปั๊มเซลล์ที่มีบริการดูดน้ำมันเกียร์ ซึ่งจะดูดออกได้ประมาณ 3 ลิตร จากทั้งหมดประมาณ 10 ลิตร ซึ่งเสียเวลาประมาณ 10 นาที ค่าใช้จ่ายประมาณ 1,000 – 1,500 บาท เท่านั้นเอง
จนตอนนี้รถผมวิ่งมาเกือบ 300,000 กม. แล้วเกียร์ยังนิ่มอยู่ ไม่มีอาการว่าจะพังให้เห็น วิธีง่าย ๆ ลองทำดู
บทความโดย....
มนตรี ไล้สมบูรณ์
www.technology2029.com
www.obdthailand.com